なんだかんだで、無事にセントラルサーキットへ着いた頃には、霧も晴れて気持ちのいい秋空に。今回はいつになく走行会参加車両が多いようで（ドレコン廃止の影響？）、ピット前パドックの駐車スペースは満車状態でした。
どうにかこうにか、意地で並んで停めたKei集団。旧規格アルトワークス２台を挟んで、少し離れたところには、西脇パンダを経ずに直行したと見られるムタさんとひろしさんの新愛車の姿も。
KeiSportRのリコール＆ワンメイクレース廃止を受けて、愛車の乗換えを余儀なくされたお二方。ムタさんは白いWORKSにステッカーチューンで、以前のＲの遺志を引き継いだワンメイクレース仕様。一方ひろしさんは、Ｒ以来の「赤」をこだわりに、真っ赤なラパンSSで再デビューです。SSのシートはヘッドレストが無いためか、ラパンの車内に、かつての桃色熊の姿を見ることは出来ませんでしたが(笑)、デリさんお手製のSSヌイグルミに新たな愛を感じます。てか純正ステアリングもMOMOだし(違)
走行会の受付を済ませても、実際の走行時間まではかなり時間があるので、毎回レース参加なHALFWAYのスタッフに挨拶まわりをしつつ、パドック周辺をブラブラ散策。サーキットの広さに、毎回トランスポーターを用意しなければと思いつつ忘れてしまう間抜けな私、今回もサーキットでは折り畳み自転車やキックボードをはじめ、ミニバイクなど色々なトランスポーターを目にしました。右の写真のは、カワサキのKSRかな？よし！次回こそモンキー積載に挑戦だ(無理っぽ)!?
パドック内で発見した、Club Kei以外のKei＆ラピュタは２台きり。左の黒いのは、前にも参加されてたスーパーラピュタ号かな？
シルバーの派手派手なのも、以前からセントラルで何度も目にしていますが…。日増しにアブノーマルになっていくというか、「日常生活に支障をきたします仕様」になってきている気が。最早原形を留めていない状態で、もう誰にも(オーナーにも)止められない…？(^^;
そうしているうちに、ムタさんのサービスカーで登録されていた、ぢゆんこさんが到着。事故で止む無く廃車となった、白い先代の遺志を継いだワインレッドの１型Kei、オットコマエな二代目の初お目見えです。先代譲りのリップスポイラーにカーボンなエアインテークをはじめ、エンジンルームもバッチリぢゆんこさんの色に染められて、代変わりしたばかりとは思えない完成度でした。
早速その場で繰り広げられる現ナマ取引を激写！がじらさんボンネットスペーサーお買い上げ〜。あまちょさんステアリングボスお買い上げ〜♪
…と、そこでカメラは信じられない人物をファインダーに捕らえた！この方→はまさか、東北支部のきむきむさんでは?!あまりの遠距離参加に絶句。距離感、アブノーマル過ぎです(@o@:
コース上では、同時開催の２シーターミーティング参加車両がパレード走行を始めていました。色鮮やかなオープンカーの集団、やっぱり新しい車だからか、コペン比率が多く感じました。
赤いラパンSSの陰では、バックストレート側からパレード走行を見守る某カップルの姿が。密着状態を緊急激写！→
←更に、その某カップルの会話を盗み聞きしつつ、微妙な笑みを浮かべているきらり嬢を激写！…って、ナニを撮ってるんだか(^^;ゞ
もちろん隠し撮りばかりでなく、しっかり公式CKL撮影会にも参加してきましたよ〜(笑)→
そろそろ走行会も始まるし…ということで、にわかにテーピングやゼッケン貼り付け、余分な荷物出し等、準備を始める参加者一同。前日の事故の凹みも痛々しいnisiさんのKeiSportFは、バンパーのガタつきを抑える為、心なしかテーピングも多いように見えます。
白いKeiWORKS…に見えるのは、実はあまちょさんのKeiSport。ゆうきさんの故だめぽ号からの移植で、すっかりイメージチェンジです。
今回は四国支部からも多数が走行会参加。走行会ではお馴染みのBATSUさんWORKSに、JOT支部長、管理人と同じグレードの黒X-Limitedはせぶんさんです。BATSUさん号の左隣のWORKSはkajiさん号。並べて見るとアズールグレーって、マジョーラミディアムと結構色味が違いますね。
←「変身ッ!!」「キュイーンキュイーン…ターンアップ」
走行会に向けてアンデッドとの融合を図るJOT支部長（嘘）
ぢゆんこさんから拝借したヅラ装着で、なりきり度３０％UP？
同じく走行会参加のがじらさんは、その場で衝動的に購入されたおNewのツナギに身を包んで、AT車最速伝説に挑みます。→
「逝って行ってらっしゃぁ〜い。」
←CKLに見送られつつ、次々とサーキットコースに向う走行会参加者(車)。
マッタリ観戦組が観客席へ移動するのを見送りつつ、サービスカー登録組もストップウォッチを片手に、パドックからピットへと向います。
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