| ストリートアップマフラー
|
|||||
 |
やっぱりというかなんというか、早々にマフラー交換にふみきってしまいました。 別に排気サウンドがどうとか、ドレスアップ目的とかいうんじゃなくって、ただただ切実にパワーアップを求めてのことです(T_T) 音はともかく、見た目は純正ノーマルのマフラーカバー(プロテクター)が｢これがモンキーのアイデンティティー！｣ばりに気に入っていたので、なんとか生かす方向で社外マフラーを検討。圧倒的にダウンマフラーが多い中、ようやく純正カバー装着可能なアップマフラーを見つけました。武川製です。 |
 |
|||
 |
とにもかくにも、純正マフラーの取り外し。 ボディ外側からは、右上の写真の部分のボルトを緩めるだけのように見えましたが、裏側からもしっかりと留まってました。 …って、エアクリーナーボックスが邪魔で、ボルトに届かないでやんの(-_-; たった一つのボルトを外すだけのために、仕方なくエアクリまで全部取り外し。そこはかとなく面倒な造りです。 |
 |
|||
 |
 |
ボディ側のボルトを緩めたら、完全に外す前に、エンジン側のナット外し。コッチが先じゃないと、局部的にすっごい負荷が…？(^^; 古いモンキーだと錆びが酷い部分ですが、まだ新しいので、難なく外せました。 マフラーが無くなって、ＣＤＩ剥き出し裸でイヤーン、なモン吉くん→ |
 |
||
 |
|
||||
 |
|
 |
|||
 |
マフラーエンドは、右側上部のサス取り付けボルトと、共締めのステーで支える仕組み。この辺の取り回し、微妙で絶妙な設計です(^^; 消音機がリアの右サイドマーカーすれすれでヤバ気なので、できるだけ下に下げて固定しました。 どうにかこうにか、マフラー本体の交換完了→。でもこのままだとボディ右側面スカスカでイヤーンなまま(笑)です。ここに純正のマフラーカバーを取り付けて…ってアレ？ |
 |
|||
 |
純正マフラーからマフラーカバー(プロテクター)が外れないッ！ ２本のプラスネジで留めてあるだけなんですが、メチャクチャ固〜〜〜く締まってます。 ここは気合一発、ガキン！と、こう……「グニャリ」……あ、ナメちゃったよ(爆) どうあがいても外れそうになかったので、最終手段。カバーだけホンダ純正部品を取り寄せました(T_T) ３000円位だったかな？ |
||||
| カバーが付いたお蔭で、ようやく純正チックなスタイルに。見た目は希望通りの仕上がりで満足です。てゆーか、カバー無しでむき出しのままのアップマフラーって、右足がアッチッチで危険です(^^; 音は、思ってたよりもうるさい感じ。音質が下がるのはカッコイイけど、音量が増えるのはちょっと避けたかったかな〜。 信号待ちの前走車に、「どんな凄いバイクが近づいてきてるんだ？と思って見たら、モンキーだった！」といった衝撃を与えるにはいいかもしれません(爆) 一応ＪＭＣＡ認定マフラーですけど、ボアアップとかしたら、さらにうるさそう？ |
 |
||||
