武川 ブレイズウインカー
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ライトはネジ止めではなく、橙色のレンズ自体がねじ込んであるだけなので、工具なしで作業可能。 カバーを左に回すだけで取り外せます。 |
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純正のクリアーバルブを外します。 ちょっと押し込み気味に、左にまわすと抜けます。 本当は素手で持たない方が良いんでしょうが…(^^;ゞ |
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バルブのステーに沿ってボディに差し込んでやるだけですが、リフレクター後面の溝にコードが通るように、角度だけは要注意。 取り付け説明には「断線の恐れあり」と書いてありますが、それ以前に溝に通さないとコードが引っかかって、一番奥まで差し込めません。 |
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ノーマルレンズに付いているシールガスケット(黒いゴム)を取り外し、アウターレンズに付け換えます。 素手で外れにくかったので、マイナスドライバーで抉りました。 工具無しで作業可能とか上に書いてたけど、訂正(^^;ゞ |
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後は橙色のバルブを差しこみ、上からアウターレンスを逆要領でねじ込んでやれば作業終了です。 簡単過ぎ? |
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リアも当然、同じ要領で。 片側だけ換えた時点で、使用前使用後の比較用写真を撮ってみました。 左がブレイズウインカー、右が純正です。リフレクターの影響で、結構橙色が目立ってる? フロントは思惑通り、ライディングポジションからは点灯時にしか中身の橙色は見えず、点滅が確認しやすくていい感じ。 |
クリアーレンズの中のオレンジバルブを、クロームメッキの物(点灯時だけオレンジ色になる銀色バルブ)と交換しました。色味が無くなり銀一色で、更にシャープな感じに。 クリアーレンズの中に、ほのかにオレンジ色が…というのもそれはそれで綺麗だったのですが。 右の写真、向かって右側が交換前、左側が交換後です。 |
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