CBR250R〜通常の1/3遅い赤い彗星

本 名 ホンダCBR250R
学 名 JBK-MC41
体長×体高 2.035×1.120(m)
体 重 0.161t
猿人
心臓部
MC41E
(水冷4スト DOHC4バルブ単気筒
目覚まし方式 電気ショック(※寝覚め良好)
食料消費率 レギュラーガソリン50.1km/L(60km/h定地歩行時)
仕事能率 21kW(お馬さん29頭分)
脚 力 23N・m(2.3kgf・m)

2015年7月4日。我が家に2台目(2代目)のCBRがやってきました。2009年4月に事故でVTRを失って以来、6年ぶりの単車です。
事故で嫁に単車禁止令を発令され、その後通勤でやむなくという言い訳で原付が許可されたのが、2年後の2011年春。そこから4年間モンキーに乗ってきましたが、職場の異動に伴って通勤快速としての役目を終え、この度250cc復帰となりました。
VTRを買った頃とは250事情も変わり、選択肢が増えたのは喜ばしい反面、悩みのタネにも。実際に色々乗り比べて、やっぱりHONDA。やっぱりCBRに落ち着きました。
14年モデルから2眼になり、どことなく1000RRの面影も見られ、久々に子どもが帰ってきたような嬉しさを感じます。排気量やエンジン形式は全く違いますが、全く違った楽しさがある250Rです。
色は青が無かったので赤になりました。見た目は派手ですが某大佐専用機のように通常の3倍速いわけもなく、オッチャンになった管理人がマッタリ乗るには最適です。


いじくり記録

装 飾 具 名 備  考
バイクカバー 工事中
スピーカー(シガー電源) 工事中
リムステッカー その他ステッカー類 工事中
 USB&シガーソケット 工事中
 RAM MOUNTS(スマホホルダー) 工事中
 COOCASEウィザード36L BASIC 工事中
 H2Cリアキャリア(※CBR300R用) 工事中
ホンダ(純正)タンクパッド 工事中

黄色いパーツ名は、クリックすると、より詳しいページに飛べます。





<Cycle>



広告 [PR] カード  資格 転職 スキルアップ 無料レンタルサーバー